Dos coches eléctricos. Un mensaje global.

Cómo se hizo

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Accede al making-off de nuestro reportaje sobre una familia chino-americana real. El abuelo Ker es un ingeniero jubilado que vive en Shanghái. Su hijo, Richard, y su nieta, Torrey, viven en Estados Unidos y están a punto de mudarse de San Francisco a Los Ángeles. Para que el cambio no le resulte tan duro a la pequeña Torrey, su padre y su abuelo quieren hacerle un regalo que la anime.

Así que, usando los paisajes urbanos de LA y Shanghái como lienzo, deciden crear un mensaje de ánimo utilizando solo sus vehículos eléctricos y su tecnología de seguimiento por GPS. El vídeo sigue los trayectos en coche de Richard y Ker por sus respectivas ciudades. La distancia combinada de ambos trayectos es de 600 km, justo la distancia que un automóvil eléctrico de gama media podrá recorrer en el año 2025 sin necesidad de recargar la batería.

Con ayuda de la tecnología GPS, hacemos un seguimiento del recorrido de los coches por las ciudades a medida que «escriben» en el mapa un mensaje de ánimo, el regalo de Ker y Richard para Torrey: «Sigue siendo optimista».

Conoce en detalle la investigación de los materiales para baterías

Para la producción de baterías de prueba pequeñas, un técnico de laboratorio vierte la masa catódica en una lámina de aluminio. La película de material vertido se seca y se compacta hasta convertirse en lo que será el cátodo, el polo positivo de una batería de iones de litio.

Imagen microscópica de un electrón de óxido de litio-níquel, un componente de los materiales catódicos para las baterías de iones de litio de alto rendimiento.

Un técnico de laboratorio mide el grosor de un electrodo tras el proceso de compresión. La compresión del electrodo aumenta su estabilidad mecánica y su homogeneidad, a la par que la cantidad de energía que contiene.

Imagen microscópica de un electrón de material catódico: la diferencia de tamaño de cada una de las esferas da como resultado un relleno de esferas especialmente denso en el cátodo. Una alta densidad de relleno conlleva una alta densidad energética, la condición previa para poder alargar la autonomía de las baterías de los vehículos eléctricos.

Un técnico de laboratorio ensambla una batería de prueba pequeña en una caja de guantes con una atmósfera seca y libre de oxígeno. En estas baterías de prueba se puede examinar la calidad de los materiales catódicos creados en el laboratorio.

Investigación a largo plazo de baterías de prueba pequeñas en condiciones de temperatura controladas: estas baterías de prueba pequeñas ya proporcionan actualmente información muy precisa que permite evaluar el rendimiento a lo largo de todo el ciclo de vida de la batería en un vehículo eléctrico.

Imagen microscópica de un electrón de material catódico: la superficie porosa de las partículas tiene un papel decisivo a la hora de poder hacer realidad las futuras tecnologías de carga rápida para vehículos eléctricos.

El microscopio de fuerza atómica es un método analítico para el examen de superficies que permite investigar el proceso de envejecimiento que tiene lugar en las celdas de la batería durante las fases de carga y descarga. Con la ayuda de esta información, nuestros investigadores pueden desarrollar materiales más eficientes. Todos los análisis se llevan a cabo utilizando una caja de guantes (izquierda) con una atmósfera seca y libre de oxígeno.